企业信息

    郑州大邦货物运输有限公司

  • 9
  • 公司认证: 营业执照已认证
  • 企业性质:
    成立时间:
  • 公司地址: 河南省 郑州 管城回族区
  • 姓名: 李经理
  • 认证: 手机未认证 身份证未认证 微信未绑定

    供应分类

    郑州到马鞍山的物流公司,直达专线,郑州到马鞍山的物流专线,运费价格

  • 所属行业:物流 配送
  • 发布日期:2017-11-22
  • 阅读量:175
  • 价格:面议
  • 产品规格:郑州到马鞍山的物流公司
  • 产品数量:1.00 1
  • 包装说明:郑州到马鞍山的物流公司
  • 发货地址:河南郑州管城回族区  
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    物流公司在发展中已逐渐形成鲜明特征,**表现在五个方面:

    (1)关系契约化。首先,物流公司是通过契约形式来规范物流经营者与物流消费者之间关系的。物流经营者根据契约规定的要求,提供多功能直至*一体化物流服务,并以契约来管理所有提供的物流服务活动及其过程。其次,物流公司发展物流联盟也是通过契约的形式来明确各物流联盟参加者之间权责利相互关系的。

    (2)服务个性化。首先,不同的物流消费者存在不同的物流服务要求,物流公司需要根据不同物流消费者在企业形象、业务流程、产品特征、顾客需求特征、竞争需要等方面的不同要求,提供针对性强的个性化物流服务和增值服务。其次,从事物流公司的物流经营者也因为市场竞争、物流资源、物流能力的影响需要形成核心业务,不断强化所提供物流服务的个性化和特色化,以增强物流市场竞争能力。

    (3)功能专业化。物流公司所提供的是专业的物流服务。从物流设计、物流操作过程、物流技术工具、物流设施到物流管理必须体现专门化和专业水平,这既是物流消费者的需要,也是物流公司自身发展的基本要求。

    (4)管理系统化。物流公司应具有系统的物流功能,是物流公司产生和发展的基本要求,物流公司需要建立现代管理系统才能满足运行和发展的基本要求。

    (5)信息网络化。信息技术是物流公司发展的基础。物流服务过程中,信息技术发展实现了信息实时共享,促进了物流管理的科学化、较大地提高了物流效率和物流效益。

     物流托运中应注意的法律问题
    近几年来,随着经济的高速发展,县级以上城市的物流公司如雨后春笋应运而生。由于物流公司方便快捷,经济实惠,深受客户青睐,因此物流公司发展迅猛。然而,物流公司在托运过程中也经常出现遗失损毁货物情况。对于损失数额及赔偿数额物流公司与客户经常发生纠纷,为此,有必要对物流托运中的相关法律问题进行研究。

    一、 物流合同的性质及合同类型

    物流合同主要包括汽运物流合同、航空物流合同、铁路物流合同。笔者针对经常接触的汽运物流进行分析。汽运物流合同包括书面与口头两种。书面合同又包括任意合同和格式合同。从性质上讲,物流合同就是运输合同,主要受《合同法》*304条、311条、312条约束。口头合同表现在:用客运车辆运输体积较小、急用的物品,通常是托运方付运费,只是记个车号和司机的手机号码和车辆到达地点,司机记个收货人的手机号码即可。*签订合同。形式简单,方便快捷。书面合同表现在物流公司与客户之间签订。

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    国际物流未来的发展趋势
           观察今天国际物流的发展,离不开世界经济发展的大背景:那就是席卷世界的经济**化。经济**化是当今世界发展的较重要趋势,其他趋势不能不受到这一趋势的影响和制约。
     
            在经济**化的推动下,资源配置已从一个工厂、一个地区、一个国家扩展到整个世界。国际物流通过现代运输手段和信息技术、网络技术,降低了物流成本, 提高了物流效率,在国际贸易和**资源配置中发挥着越来越大的作用。作为新崛起产业,国际物流正越来越引起人们对它的关注和重视。
     
    经济**化为国际物流发展带来**的机遇
     
           国际物流是现代物流的重要组成部分,是国际货物跨越国与国、地区与地区之间的一种物流运作方式。在经济**化的条件下,当前国际物流的发展,正面临着**的机遇。
     
    1、国际贸易的急剧扩大,为国际物流提供了广阔的发展空间
     
           进入新世纪以来,国际贸易高速增长,规模急剧扩大。2000年至2007年,世界货物贸易的年均增长率5.5%,两倍于同期世界产出的增长,2007 年国际贸易总额高达28.1万亿美元,货物贸易量增长了7.5%,比同期世界GDP增速3.5%高一倍以上。世界总出口额占世界GDP的比重,1980年 仅为21.79%,2001年上升到24.67%,2007年达到34.6%,6年内比重上升了10个百分点,是过去21年增幅的3.4倍多。**国际贸 易的货物流程,90%是由海上运输来完成的。据联合国贸发组织(UNCTAD)的一份较新研究报告显示,2006年**海运总量达到了惊人的74亿吨,平 均每天有2000多万吨货物在海**动着,比2005年增长了4.3%。2007年,**的商船总吨位已**过10亿载重吨,比上年增加了 8.6%。波罗的海干散货运价指数经历了**的上涨行情,突破了11000点大关,比2006年底的4400点上涨了250%。随着国际贸易的快速增 长,各国的贸易依存度也不断上升。2001~2007年,世界贸易依存度从48.4%提高到69.5%,其中出口依存度从24.1%提高到34.6%。同 期发达经济体的贸易依存度由46%提高到56.5%,发展中经济体由57.6%提高到73.4%。世界贸易依存度的大幅度上升,表明了国与国、地区与地区 之间的世界经济联系进一步加强,也表明了以国际贸易为基础的国际货物流动在世界范围内更加波澜壮阔地加快推进。
     
    2、国际产业的重新分工布局,为国际物流发展提供了广泛的服务
     
           经济**化使越来越多的国家被卷入其中。从国际分工看,相互依存、优势互补的分工程度大大提高,制造业重心继续东移。原来的传统垂直分工体系,是由发 展中国家提供能源、资源和原材料、发达国家提供工业制成品的两较配对,现在已演变成一般发展中国家提供能源和资源、以中国为首。
     

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